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　　fag軸承在空壓機(jī)中噪音分析

　　fag軸承在空壓機(jī)機(jī)器以一定噪音但一般都會(huì)裝有靜音、隔音設(shè)備來(lái)減弱、在工廠或工作地方，空壓系統(tǒng)過大的噪聲會(huì)引起聽力下降，車間交流困難，疲勞和煩躁等。

　　首先要確定fag軸承噪聲從何而來(lái)以及是如何輻射的。fag軸承噪聲的來(lái)源可能是機(jī)器的旋轉(zhuǎn)、往復(fù)振動(dòng)或撞擊接觸，紊流以及氣體從噴嘴或其它開口逸出都會(huì)引發(fā)設(shè)備噪聲如果不清楚多個(gè)潛在噪聲源中哪一個(gè)有問題，可以順序地關(guān)掉每個(gè)潛在噪聲源直到能明顯的看出那個(gè)是實(shí)際噪聲源。

　　接著判定fag軸承噪聲用聲吶檢測(cè)儀器檢測(cè)音調(diào)性的(低、中、高頻)還是寬帶的〔聲音在可聽頻譜中均勻分布)，不同的噪聲頻段可以表示不同噪聲類型。藍(lán)色的頻段是一種低鳴，1, 000赫茲。紅色的頻段在低頻處嚴(yán)重不平衡，可視為一種隆隆聲。紫色的頻段帶有音調(diào)特征.在500赫茲段的聲級(jí)比兩旁頻段的要大得多.綠色的頻段相對(duì)于噪聲標(biāo)準(zhǔn)線來(lái)說比較平衡或平坦，與前面的四種頻段相比，這種頻段的特性相對(duì)超好。

　　超后確定fag軸承噪聲與所在區(qū)域連續(xù)的背景聲有何不同。辨認(rèn)fag軸承噪聲音調(diào)的組成，比如通過主觀聽力或客觀測(cè)量得到的嗡嗡聲、吵雜聲、嘶嘶聲或隆隆聲。還要辨別fag軸承噪聲的瞬時(shí)性或隨時(shí)變化的特性，比如聲音斷斷續(xù)續(xù)。

　　總結(jié)，fag軸承在空壓機(jī)的噪音的主要分析就是上面所說的這些。我們要針對(duì)這些問題進(jìn)行處理，讓空壓機(jī)能在靜音的效果下安靜的工作。